モータースポーツ

本日の撮れたて新城ラリーの画像です。

セレモニアルフィニッシュからの１枚。トップのゼッケン３番北村和浩さん、竹下紀子さんのアーレスティ・ＤＬ・ＫＹＢインプレッサです。
今回は２日間見に行ったので新城ラリーのギャラリーを作ります。(近日中に・・)

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本日の撮れたて新城ラリーの画像です。

明日も桜淵公園、ＪＲ新城駅前「あののんまつり会場」などでやっています。
詳細は新城ラリー公式サイトへ

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今年で３０回となったのを記念してこれまでの軌跡を展示していました。

歴代のバイクの展示がありました。

グッズなど思い出の品々が並びます。テック２１なんて知らない人が多いんでしょうけど、私にとっては一番思い出深いマシンです。うす紫のスプレー缶と同じ色のバイクが走る姿は市販商品がそのままスポンサーとなった初のカラーリングではなかったでしょうか。

最近のバイクが並びます。ワインガードナー、スペンサーなどスターライダーがいて表彰台は外国人ばかりで日本人がモータースポーツで上位に行くようになったのはごく最近です。その頃は外国のメディアに「日本人は車を作るのは一流だけど運転は三流以下だ」と馬鹿にされていました。
今でこそお客さんが７万人程度になってしまいましたが当時は倍以上入っていました。決勝日の夜なんて終電がなくなり帰ることが出来なくなった人が名古屋駅前で８耐難民となってしまい２００人は路上で寝ていました。

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多くのステージやテントが並ぶグランドスタンド裏のＧＰスクエアで撮ったステージ編です。

コカゼロステージではアイスカービングショーがありました。見ているだけで涼しくなります・・・かね？コカコーラ社としては鈴鹿サーキットに場内でかき氷を売らないように圧力をかけたお詫びのつもりなんでしょうか！？(この件については後日書きますが)

ダンロップは入り口の外にステージがあり、じゃんけん、トークショーなどで盛り上がっていました。

イリジウムのステージでもじゃんけんやトークショーで盛り上がっていました。

ＮＧＫではダンスステージが始まるとわらわらと人が集まっていました。確かキュイーンというユニット名だったと思います。

８耐特集も次の鈴鹿８耐３０年特別展編で終わりにしようかと思います。

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多くのステージやテントが並ぶグランドスタンド裏のＧＰスクエアで撮ったキャンギャル編です。

コカコーラゼロのステージ前で。缶を模ったステージがかっこいい。

スズキブース前。スズキも毎回４人くらいの女の子が応援旗やうちわを配っています。ＧＰスクエアをうろつくとホンダ、ＮＧＫ、スズキ、コーラなどのうちわや旗だらけになってしまいます。うちわだけでも１日で６本受け取ってしまいました・・。

仮面ライダー電王の小池由佳さん、大沢あかねさんに似てる？！

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８耐の名物とも言えるのがこのバイクであいたいパレードです。

ショッピングセンター、ハンターを出発してとんでもない量のバイクがパレードをします。

その台数なんと約５００台。沿道の人々とタッチしながら街を走っていきます。

白バイを先頭に働くバイクとして郵便局のバイクなどが続き、この列ははるか向こうまでつながっています。岩城さんとほしのさんはレーシングコースでのパレードに参加です。鈴鹿市民の理解がなければ成り立たないしサーキットの街という自覚と誇りもあるんでしょうね。Ｆ１がなくなってしまったので鈴鹿市を巻き込むほどの大きなイベントは８耐くらいとなってしまいました。

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８耐ピットウォークでのレースクスーン編その３です。

SYSTEM RINER　広崎美紗さん、高橋久美子さん

PLATFORM TSR CLUBY'S JOFFICE　藍原朱哩さん

浜松オート　金子しおりさん

藍原朱哩さんは会社経営ですかぁ〜ほえ〜。元ＲＱがモデル事務所を立ち上げるっていうのはよくあることですが。浜松オートの金子さんは２代目レースヴィーナスです。浜松オートの開催日に行けば必ずいるわけではないですが、たまに出演してます。
とゆうわけでピットウォーク編はここまでです。人気の高いＪＯＭＯやウィダーなどは人が多すぎてパスしてしまいました。

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８耐ピットウォークでのレースクスーン編その２です。

ZOIL TRICK STAR 森川ゆいさん

ハニービー 白川ゆきなさん

MSA221 小林真奈美さん

オールアバウトの８耐特集で名前を調べました。間違っていたらごめんなさい。しかし短い時間に人ごみをかきわけつつ回ったわりには意外と目線をもらっていて、自分で驚いてたりします。森川さんは何度か喋った事もあるので気づいてくれたのかも・・。

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間があきましたが８耐写真の続きです。今日はピットウォークでのレースクスーン編その１です。もともと土曜のピットウォークの時間は３５分しかなく表彰が延びた上に入場の列もかなり長かったのと終了５分前にはエントラントにレースクイーンを引っ込めさせて退場を促していたので実質２０分くらいしかなかったですね。
個々の名前はわかりません、あしからず(汗)

ブリジストン

急募.com

HONDA DREAM mate
ピットウォークはこの写真ではわからないような混み方でした。入場数を制限していない気もしました。以前は朝にピットウォーク券を買わないと売り切れてしまっていたんですけど、売り切れた時よりも混んでいた感じです。まぁ、中がどんなに混んでいようとチケット売る側には関係ないですからねぇ・・・・。

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トークショーに登場した三原じゅん子さん、まあまあ色々あるみたいですがそんなことはさておきチーム監督として登場です。

金八先生の頃からあまり変わってないような感じです。やっぱり綺麗でした。自身もレーサーとしてハンドルを握る方ですからその経験を生かして監督として手腕を発揮したんでしょうか。レース観戦には無線をワッチする方法もありチーム間の指示を聞く楽しみ方もあります。まぁバイクレースの場合は無線は使えないんですが、Ｆ１などＴＶ放送を見てると指示がテロップで流れてたりしますよね。もし無線が使えてたら１２日のＴＶ放送で三原さんの指示が聞けたかもしれなかったですね、残念。

今年鈴鹿に訪れた芸能人は三原さん、ほしのあきさん、岩城滉一さん、クリステル・チアリさん、高原兄さんで実際に見られたのは三原さんだけでした。三原さんが登場した時にちょっと歓声があがり人だかりができました。

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マルチステーションでコカコーラゼロのＰＲタイムです。３人とも新しくサーキットクイーンになった２９期の左から杉浦さゆりさん、菊井真理子さん、本間茜さんです。

毎年赤がお決まりの８耐でしたが今年は黒いコカコーラゼロのカラーに合わせて黒いコスチュームです。

鈴鹿サーキットのクイーンプロフィールの写真ではわからなかったけど、誰かに似てますね・・・。なんだか鈴鹿サーキットの好みがわかってきた気がします。それぞれ枠でもあるんでしょうか。

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４耐ではCLUB 桜井ホンダ&OSGフェニックス&モトスポーツの深津拓真、向山将弘組(車番８８)が見事２位でしたね。ＳＴ６００の好結果の後の８耐は津田拓也、出口修組(車番６９)が１７位、奥田貴哉、中川直史組(車番７０)が３３位でした。

左から浜崎真衣さん、立花マリコさん、葛巻佳那さん。

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晴天に恵まれた鈴鹿サーキットで２９日に決勝が行われた８時間耐久ロードレースはヨシムラスズキwith JOMO の優勝となりました。土曜日のトップ１０トライアルでポールポジションからスタートしたホンダＨＲＣのゼッケン３３岡田選手は出遅れトップのヨシムラを追う形となっただけでなくフライングでのピットストップペナルティまで３０秒課せられてしまった。ヤマハ、チームＨＲＣ１１、ハルクプロなどが転倒しヨシムラの独走となりました。

優勝のヨシムラスズキ with JOMO 34　加賀山 就臣/秋吉 耕佑
残り１時間あまりの頃に２番手のチームＨＲＣまでをも周回遅れとし全車を周回遅れとするドラマを生みました。どのチームのファンというのに関係なく歓声をあげてしまう瞬間でした。秋吉は「テスト走行みたいだった」と振り返る。

２位のTEAM HRC 33 カルロス・チェカ/岡田 忠之
トップ１０トライアルでトップタイムを出したチェカに対し転倒し「東コース最速の男」なんて言われてしまった岡田さん。

３位のF.C.C. TSR ZIP-FM Racing Team 伊藤 真一/手島 雄介
昨年の優勝チームは２年連続の表彰台です。トップ１０トライアルでレース進行が間違っていて計測は中断、ゴタゴタが続く中「ごちゃごちゃ言ってねーで走りゃいーんだよ」とばかりに飛び出していった伊藤さん、格好良かったです。

おまけは土曜のライダートークから一枚。ゆっきーこと加賀山さんは自信家だけど予定通りの優勝だったのかも。いや、いつでも予定はしてると思うんだけど・・・。今度こそやりましたね(^O^)v
地上波の放送は８月１２日１０時３０分よりＴＶ愛知です。

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２００７年の８耐を制したのはヨシムラスズキの加賀山就臣、秋吉耕佑組。２位には土曜のトップ１０トライアルでトップに立ったカルロス・チェカと転倒した岡田忠之組のチームＨＲＣ３３、３位には手島雄介とトップ１０トライアルでレース進行トラブルのゴタゴタの中１番手に走り観客を沸かせた伊藤真一のＦＣＣ　ＴＳＲ　ＺＩＰ−ＦＭレーシングチームです。

１５日に鈴鹿サーキットであった全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦 決勝から、チームＦ.Ｃ.Ｃ ＴＳＲ。ゼッケン７の辻村猛選手は１３位、ゼッケン５０の岩田悟選手は２３位。ともにマシンはホンダＣＢＲ１０００ＲＲ。


恒例のＦＣＣファンの集い？グラスタ(グランドスタンド)裏に集まった青い集団は２輪レースのいつもの光景となりました。サインをしてもらい、ファンはニコニコです。

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１５日に鈴鹿サーキットであったフォーミュラ３の第４戦決勝から、ポールトゥウィンで今季初優勝を飾ったロベルト・ストレイト−フィーリョ（INGING F306）を。

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今日は男性向けに１５日の日曜日に鈴鹿サーキットであったフォーミュラ日本に参戦していたＡＲＴＡチームのイメージガールを♪

左から大塚莉奈さん、西内裕美さん、高田恵梨子さん、白石莉紗さん。ＡＲＴＡブースに彼女達が登場すると黄色い声？がとんでました。

大塚莉奈さんは現役高校生というウリが。
ＡＲＴＡには去年スーパーライセンスを取り消された井出有治選手が加わりました。ちなみに写真は撮ってないけどリザルトは井出選手が１０位、金石選手が１７位でした。

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MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第2戦が鈴鹿サーキットでありました。

チームOSG＆モトスポーツの出口修選手はトップの亀谷長純選手に遅れること１分１４秒７５２で２２位でした。

シケインを通過するホンダＣＢＲ１０００ＲＲの出口選手。スターティンググリッドは７列目２１番手スタート、出口選手のベストラップタイムは２分１４秒０５２、ファステストラップはトップの亀谷長純選手２分９秒４３２なのでその差は一周４秒半ほど。

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ラストは鈴鹿サーキットクイーン編です。

左：原智美さん　　右：田中真未さん

直前のレースが終わって表彰が終わらないままピットウォークが始まったので大変そうでした。

左：e板倉淳美さん　　右：本田梨花さん
２７期と２８期で２人ずつ分かれてたけど広報の方が適当に割り振っただけのようで、けして仲が悪いわけではありません。(笑)

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レースクイーン、ライズプロモーション編です。

ピットウォークの時間が短く、北川さんのセレモニーもあったので３人しか見つけられませんでした。

今回は珍しくストロボを持って行きました。背景に露出を合わせてストロボは最も広角にして４分の１か８分の１くらいで焚きます(距離とＦ値によりますが)。ＴＴＬオートは使いません。ピントもほとんど追いピンなので最近のデジタル一眼カメラを持って行くくせにフルマニュアルで撮ってます。コードをつけてストロボをレンズの近くに持っていけば影をもっと減らすことができます。

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お待ちかね？のレースクイーン編です。
カバーガールはカワサキの石井貴子さん。

携帯画面サイズでなくてスイマセン　ｆ（＾＾；）

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今シーズンで引退する北川圭一選手の引退セレモニーがありました。

鈴鹿で８耐を制する事は叶わなかったけど２００５、２００６の世界耐久選手権チャンピオンを獲得した偉大なライダーです。

新しく出来たフェンスが邪魔です。世代が代わって知ってる選手もいなくなってきたので僕もそろそろ鈴鹿卒業しますかねぇ・・・。

チームＯＳＧはＳＴ６００のゼッケン３０番の津田拓也選手が２１位、ＪＳＢ１０００ではゼッケン６４番で出場し１５位。

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４、５に鈴鹿サーキットで行われたＭＦＪＧＰのレポートです。
ＧＰ１２５では１４歳の天才チャンピオン中上　貴晶が登場。しかしチェッカーを受けたのち中上と井手が接触し転倒、救急車で運ばれ場内は騒然。まさかとは思うけど井手が中上に握手を求めて寄ろうとして接触したんじゃないかな・・・？真相はよくわからないけど大事には至ってないようでホッ。結果は中上貴晶、井手敏男、富沢祥也。

１位２位が不在のまま表彰が行われました。

監督が代わりにあがることもなくたった一人の表彰はシャンパンファイトも省略されスピーディーに終わりました。

この事故を受けて急遽ピットではライダーブリーフィングが行われて進行は３分の遅れでした。

ＪＳＢ１０００はヨシムラの秋吉、スズキの加賀山、ホンタ゛の伊藤が３台でデットヒートをくりひろげました。のこり５周くらいで後方で力を温存していた伊藤がトップに踊りでたものの加賀山、秋吉に抜かれてしまいました。３位に入ればチャンピオンが決まった伊藤は加賀山に花をもたせたのか？どうかはわかりませんが秋吉の果敢な挑戦はベテラン加賀山に届かず結果は加賀山、秋吉、伊藤の順でゴール。

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日曜日のＦ１決勝、ミハエル・シューマッハは残念ながらマシントラブルリタイアとなってしまいましたね、優勝したのはルノーのフェルナンド・アロンソ。日本勢は佐藤琢磨が１５位、山本左近が１７位でした。Ｆ１ の最高責任者バーニー・エクレストンは「鈴鹿は老朽化が激しい、最新のサーキットにすれば開催カレンダーに載ることもあるだろう」と語っています。おそらく鈴鹿サーキットにはそんな予算はないかと・・・。

７日の土曜日から今シーズンのリーグが始まったバスケット、スーパーリーグは三菱電機×トヨタ自動車、パナソニック×オーエスジー、東芝×アイシンの組み合わせで２日続けて行われ、パナソニック、アイシンが２勝、三菱電機、トヨタ自動車が１勝１敗、オーエスジー、東芝が２敗でスタートとなりました。

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いよいよ今日から鈴鹿サーキット最後？のＦ１が始まりました。
今年の鈴鹿Ｆ１の見所は・・・
ルノーのフェルナンド・アロンソとフェラーリのミハエル・シューマッハのタイトル争い
ホンダの凱旋
トヨタの表彰台はあるのか
佐藤琢磨、山本左近のスーパーアグリF1チーム
皇帝シューマッハの現役引退
などなど人それぞれあるんでしょうけど今年の決勝日のチケットはすでに完売。予選の土曜、フリー走行の今日のチケットは当日販売があります。決勝当日はこれまでにないほど道路も電車も凄い混雑になるんでしょうね。

鈴鹿は２００７年の開催を諦めたものの、２００８年以降は、まだ望みはあるといえます。１つは地域のキャパシティと住民の理解の差です。１５万人が富士スピードウェイ(以下ＦＳＷ)に詰め掛けた時、周辺の御殿場市や富士宮市などが渋滞によって機能しなくなったりサーキットに辿りつけないような事態が起きたときどうなるかです。鈴鹿市は名神高速、名阪自動車道や伊勢湾岸道、国道１号線、国道２３号線と分散しやすく地元市民も渋滞が起きても「今日はレースだから」と２０年間続いたいつもの事と理解もあるんでしょうが御殿場、富士のあたりはただでさえ道が少なく周辺に観光地も多く輸送ルートとしても交通量の多い地点。連休や紅葉シーズンは渋滞します、ここに１５万人がプラスされるわけです。現在の鈴鹿サーキットでも８耐やＦ１決勝後は渋滞がすごいですけど抜け道を知っていれば避けて行けます。もう1つ宿泊施設のキャパシティ、選手など関係者とメディア関係者分は全員分確保しつつ遠方の観客にも泊まる所を提供しなければならない、ＦＳＷがどれだけ準備できるのか・・・。個人的には富士開催に否定でも肯定でもないのでどちらでも、と言うか各地のコースを毎年転々とするのが良いと思っています。規定もあるでしょうからＦポンのように転々とはできないでしょうけど、そのほうが観客も「今年は近くだから楽」となるはず。

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１０日の日曜日に鈴鹿サーキットの西コースで行われていたクラブマンレース。



各地で行われる地方選の中で鈴鹿サーキットで行われるのが、クラブマンレースらしい。７クラスあり、フォーミュラEnjoyやインテグラなど。バックストレートにある小さなピットまで行ったのは初めてでした。とにかく遠い・・・。

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真夏のような暑さの中、鈴鹿サーキットへ行って来ました。東コースでは鈴鹿初となるＤ１グランプリをやっていて、西コースではクラブマンレースをやっていました。

Ｄ１はダンロップコーナーから逆走してＳ字までのコース、なので入場者も約１万人に限られ前売り券は完売。Ｆ１の時のような満員の客席でした。



スタート地点です。急な雨が降りウェットコンディションになってしまったため追走の前にベスト１６の選手でウォームアップが急遽行われました。ドライコンディションだと白煙も上がって見た目に迫力もあるし限界も高くなるので進入スピードが速く迫力がでますからねぇ。サーキットとはいえ１２０キロでドリフトしながらコーナーに進入するのってどんな感じなんだろう・・・。

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８耐関連最後は鈴鹿サーキットクイーンの原智美さんです

ＣＭやグラビアの仕事もしている原さんは数学の教員免許をもつ才女なのです。今月２７日に鈴鹿サーキットであるブライダルフェアの模擬式にでます。また、今月１５日には撮影会予定もあります。９月３日の撮影会は決定してます。詳細については管理者へメールもしくはコメントにて連絡下さい。原さんのファンサイトはこちらです。

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ひき続き８耐ネタです。
去年から鈴鹿サーキットの交通教育センターはＭＯＴＯ　ＭＡＸというパーツやバイクの展示エリアになっていてコカコーラマルチステーションもここにありました。
うろうろしていたら、でちゃうガールの伊藤有美（いとう　ゆみ）ちゃんを発見。

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今週は８耐特集です。ピットウォークで撮った中からライズプロモーションという事務所の子達をピックアップしました。







ポップアップのストロボを発光していますが、パラソルの下の顔を適正露出にするほどの光量はありません・・・。全員の名前はわからないので詳しく知りたい方はRise Promotionオフィシャルサイトへ

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