F1日本グランプリチケット

１９８７年以来連続２０回開催となるF1日本グランプリは４月９日からチケットが発売(先行販売は３月１５日から)されていて、１０月６～８日開催というのに指定席券の売り切れが続出しています。鈴鹿サーキットのオンライン販売サイトでの今日の残数は以下の通り

Ｖ指定席 60,000円空席×
Ｓ１指定席 48,000円空席×
Ｓ２指定席 43,000円空席×
Ａ指定席 32,000円空席×
Ｂ１指定席 25,000円空席×
Ｂ２指定席 25,000円空席×
Ｂ３指定席 20,000円空席×
Ｃ指定席 29,000円空席×
Ｄ１指定席 29,000円空席×
Ｄ２指定席 32,000円空席×
Ｅ１指定席 29,000円空席×
Ｅ２指定席 44,000円空席×
Ｆ１指定席 20,000円空席×
Ｆ２指定席 25,000円空席×
Ｇ指定席 23,000円空席×
Ｈ指定席 22,000円空席○
Ｋ指定席 20,000円空席○
Ｆ１指定佐藤琢磨選手応援席 20,000円空席×
Ｆ２指定佐藤琢磨選手応援席 25,000円空席×

この加熱ぶりはやはり今シーズン誕生した11番目のチーム「スーパーアグリF1チーム」の佐藤琢磨と昨年までフォーミュラ・ニッポンで活躍した井出有治の人気によるものでしょうか。

昨年予選で一時トップにたった佐藤琢磨

オーナーは鈴木亜久里氏、ホンダV8エンジン、タイヤはB S(ブリヂストン)を使用するオールジャパンチーム。
鈴木亜久里
１９８８年にＦ１参戦を果たし、９０年には鈴鹿日本GPで日本人初の表彰台となる３位フィニッシュを記録するなどＦ１で活躍。
佐藤琢磨
亜久里氏に続いて日本人２人目の３位表彰台を記録した。初めてＦ１ドライバーとして鈴鹿を走った２００２年は初ポイント獲得の５位入賞、２００３年は６位入賞。２００４年は４位とこれまで4回の日本GPで３回の入賞。
井出有治
昨年のフォーミュラ・ニッポンでの優勝経験をもつ。

日本のエンジンなのにドライバーは外国人という時代がやっと終わろうとしているのかも知れませんね。モータースポーツに関して日本は欧米に比べ１０年遅れていると言われている。日本では車を持っている人の多くがアルミホイールやマフラー交換など多少なりとも改造をして車への感心が高いにもかかわらずモータースポーツ熱はイマイチ。地上波での生中継はなくＦ１ですらゴールデンタイムで放送されることはない。これは日本人にとって車というのはスポーツではなく生活の道具という認識が強いという証拠かも知れない。日本人ドライバーの活躍によってモータースポーツのメジャー化が加速することを切望する。

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